Yaklaşık 3 bin 500 lojistik firması ile 15 bin araçlık dev bir filoya sahip Mersin, lojistik başkent vizyonunu Irak koridoruyla güçlendiriyor. Irak’ın TIR sistemine dahil olması sonrası bölgede açılan yeni ticaret hatları, Mersin Ticaret ve Sanayi Odası’nda masaya yatırıldı.
Haber Merkezi
Irak’ın TIR sistemine dahil olması sonrası bölgede açılan yeni ticaret hatları, Mersin Ticaret ve Sanayi Odası’nda (MTSO) masaya yatırıldı. MTSO Yönetim Kurulu ve TOBB Lojistik Meclis Üyesi Murat Aktoğ, Irak üzerinden Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Ürdün gibi stratejik pazarlara doğrudan erişim imkanının, Mersin’in ‘Türkiye’nin lojistik başkenti’ olduğunu bir kez daha kanıtladığını vurguladı.
ULUSLARARASI KARAYOLU TAŞIMACILIĞI BİRLİĞİ MERSİN’E GELDİ
MTSO ev sahipliğinde, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) ve Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği (IRU) temsilcilerinin katılımıyla, ‘TIR Karnesi ve Irak Transit Koridoru Bilgilendirme Toplantısı’ düzenlendi. MTSO Meclis Başkan Yardımcısı Ahmet Aktaş, Meclis Üyeleri ve sektör temsilcilerinin katıldığı toplantının konuşmacıları TOBB Taşıma ve Lojistik Daire Başkanı Can Özkaymak ile TOBB Tır İşlemleri Müdürü Selcan Nadide Balantekin ve IRU Bölge ve Ortadoğu Daimi Temsilcisi Erman Ereke oldu. Toplantıda, Irak’ın TIR sistemine dahil olmasıyla 22 yıl sonra açılan transit kapıların, Mersin’in ‘lojistik başkent’ vizyonuna ve Türkiye’nin ihracat hedeflerine sağlayacağı katkılar değerlendirildi.
MERSİN, 3 BİN 500 LOJİSTİK FİRMASI İLE 15 BİN ARAÇLIK DEV BİR FİLOYA SAHİP
Toplantının açılış konuşmasını yapan MTSO Yönetim Kurulu ve TOBB Lojistik Meclis Üyesi Murat Aktoğ, sözlerine Mersin’in lojistik gücüne dikkat çekerek başladı. Kentte bin 500’ü uluslararası olmak üzere toplamda 3 bin 500 lojistik odaklı firmanın yer aldığını kaydeden Aktoğ, 15 bin araçlık dev bir filonun bulunduğunu kaydetti. Ardından Irak koridoruna değinen Aktoğ, Irak üzerinden Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Ürdün gibi stratejik pazarlara doğrudan erişim imkanının, Mersin’in ‘Türkiye’nin lojistik başkenti’ olduğunu bir kez daha gösterdiğini söyledi. Jeopolitik risklerin dönem dönem fırsatlara dönüşebildiğini ifade eden Aktoğ, “Daralan dünya ekonomisinde Irak üzerinden açılan bu yeni güzergahlar, nakliyecilerimiz için can suyu niteliğindedir. MTSO olarak bürokratik engelleri aşmak ve firmalarımızı yeni pazarlara hazırlamak için 7/24 destek vermeye devam ediyoruz” dedi.
MERSİN’İN LOJİSTİK OPERASYONLARDAKİ ROLÜ KRİTİK
TOBB Taşıma ve Lojistik Daire Başkanı Can Özkaymak ise sözlerine, taşımacılık sektörünün dış ticaretin lokomotifi olduğunu belirterek başladı. TOBB’un 1966’dan bu yana TIR sistemi operasyonlarını başarıyla yürüttüğünü hatırlatan Özkaymak, temel amaçlarının taşımacılığı hızlandırarak ticari verimliliği artırmak olduğunu belirtti. Mersin’in lojistik operasyonlardaki kritik rolüne ve Oda ile olan uyumlu iş birliğine dikkat çeken Özkaymak, “Biz masa başında değil, sizlerin sahada yaşadığı sorunlarla ilgileniyoruz. Geçiş belgelerinden gümrük süreçlerine kadar her türlü engeli etkileşimli bir diyalogla aşmayı hedefliyoruz” dedi.
“IRAK ÜZERİNDEN BAŞLATILAN TRANSİT KORİDOR TÜRK LOJİSTİK SEKTÖRÜ İÇİN STRATEJİK ÖNEME SAHİP”
IRU Bölge ve Ortadoğu Daimi Temsilcisi Erman Ereke ise, Irak üzerinden başlatılan transit koridorun Türk lojistik sektörü için stratejik önemine değindi. Yaklaşık 22 yılın ardından Irak’ın 1 Nisan 2025 itibarıyla TIR sistemine dahil olduğunu hatırlatan Ereke, bu gelişmeyle birlikte Türk nakliyecilerinin Irak coğrafyasını kullanarak Kuveyt, Ürdün ve Suudi Arabistan gibi pazarlara doğrudan erişim sağladığını belirtti. Irak geçişlerinde TIR karnesi kullanımının zorunlu olduğunu vurgulayan Ereke, gümrük süreçlerinin dijitalleştiğini ve İbrahim Halil Sınır Kapısı’ndan giren araçların bekleme yapmaksızın çıkış kapılarına sevk edildiğini ifade etti. Suudi Arabistan ile vize ve Arar Sınır Kapısı’nın tam kapasite açılması konusundaki görüşmelerin son aşamaya geldiğini kaydeden Ereke, bu adımın atılmasıyla Ürdün üzerindeki yüksek transit maliyetlerinin bypass edileceğini bildirdi. Ayrıca, Birleşik Arap Emirlikleri’ne yönelik Um Kasır Limanı üzerinden başlatılan RORO hattı sayesinde Dubai’ye 6 günde ulaşım sağlandığını belirten Ereke, “TIR sistemiyle Türk taşımacısı bölgede hem maliyet hem de hız açısından elini güçlendirmiştir” dedi.
Toplantı, teknik sunumlar ve interaktif soru-cevap bölümüyle sona erdi.